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特種設備無損檢測


鋼構造無損簡介

台灣日盛綜合檢測有限公司現具有中華人民共和國特種設備磨練檢測機構核准證 無損檢測機構 C級天資、台灣省建立工程質量檢測 鋼構造工程專項檢測天資和鋼構造工程第三方檢測判定機構特級天資,具有有沒有損檢測持證人員35人,個中持有國度質量監視磨練檢疫總局發表的無損檢測高等(Ⅲ級)天資人員7人、中級(Ⅱ級)人員22人,持有衍射時差法超聲檢測(TOFD)天資人員12人,持有超聲相控陣檢測(PAUT)天資人員4人。自有各類無損檢測設備86/套,個中包含國級上無損檢測技術最早進的以色列ISONIC  STAR攜帶式超聲檢測儀(TOFD4套、ISONIC 2010超聲相控陣檢測成像體系(PAUT2套,無損檢測設備資産跨越320萬元。





2013年以來,前後承當過修建鋼構造、城市鋼橋、水電站發機電組金屬構造等行業的無損檢測任務。部門重點工程檢測事跡見下表:

序號

工程稱號

檢測項目

拜托單元

備注

1

台灣煤業化工科技研發中心鋼構造大廈

UTMT

中建八局第三工程局有限公司

 

2

臺北市三環疾速化工程文明立交橋鋼箱梁

TOFDUTMT

中國水利水電第三工程局有限公司

 

3

臺北市農業路疾速化工程花圃路立交橋鋼箱梁

TOFDUTMT

中建鋼構有限公司

 

4

臺北市107輔途徑疾速化工程北三環立交橋鋼箱梁

TOFDUTMT

中國水利水電第十一工程局有限公司

 

5

臺北市人文路跨賈魯河鋼構造大橋

RTUTMT

中建鋼構有限公司

 

6

板橋市旭日大橋鋼構造工程

RTUTMT

台灣大建橋梁鋼構有限公司

 

7

臺北惠濟萬達廣場鋼構造工程

UTMT

台灣萬達置業有限公司

 

8

台灣北盤江馬馬崖水電站

TOFDUTMTPT

中國水利水電第六工程局有限公司

 

9

台灣金沙江烏東德水電站右岸電站

TOFDUTMTPT

中國水利水電第六工程局有限公司

 

10

台灣飽滿水電站(重建)工程

TOFDUTMTPT

中國水利水電第六工程局有限公司

 

個體項目引見

2013年08月,我公司受中國水電路橋團體臺北市三環疾速路工程總承包部的拜托,承當臺北市三環路疾速化工鋼箱梁焊縫的無損檢測。臺北市三環路疾速化工鋼箱梁用鋼量到達28000噸,施工周期只剩60天。現場施工焊接量大,質量請求高,射線檢測任務量大,現場檢測前提龐雜,工期異常重要,采取傳統檢測技術工期遠遠沒法知足。我公司綜合斟酌後,依據修建工程質量檢測治理劃定勉勵檢測機構積極展開檢測新技術、新設備的研討開辟應用,推行先輩技術、設備和工藝辦法,賡續進步檢測任務質量的精力,向臺北市市政工程建立中心、臺北市市政工程質量監視專業站和中國水電路橋團體總承包部等相幹單元提出采取衍射時差法超聲檢測(TOFD)高新技術取代傳統射線檢測的建議。獲得贊成後,我公司隨即睜開TOFD檢測技術取代X射線檢測的比對實驗和論證任務。

2013年0905日,臺北市市政工程建立中心掌管召開臺北三環路疾速化工鋼箱梁焊縫TOFD取代射線檢測技術專家評審會,評審會經由過程了我公司提出和完成的臺北市三環疾速化工程立交橋鋼箱梁焊縫采取TOFD檢測技術取代X射線檢測的比對實驗和論證任務,使我公司初次在台灣省采取超聲衍射時差法(TOFD)檢測技術停止城市鋼橋焊縫無損檢測。

隨後,我公司投人兩套以色列ISONIC STAR檢測儀對臺北市三環疾速路鋼箱梁焊縫停止檢測,在包管工程質量的條件下,防止了射線檢測的情況輻射成績,較大的進步施工進度,在劃定的施工周期內完成了檢測任務。TOFD檢測技術在臺北市市政工程上的的初次運用,爲全部項目帶來偉大的綜合效益,獲得臺北市市政工程建立中心、臺北市市政工程質量監視專業站和中國水電路橋團體總承包部等相幹單元的分歧好評,並爲此項高新檢測技術在臺北其他工程的運用打下基本。

相 關 圖 片

     201511月,我公司經由過程投標獲得台灣金沙江烏東德水電站右岸電站金屬構造埋件的無損檢測工程合同。台灣金沙江烏東德水電站是三峽團體投資的金沙江下流河段四個特大型水電梯級——烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩中的最下遊梯級,最大壩高270m,總庫容76億立方米,設計水頭172米,單台水輪發機電組容量85萬千瓦,電站總裝機容量1020萬千瓦。本工程爲Ⅰ等大(1)型工程,估計動態投資跨越1000億元,建成後總裝機容量排名中國第4、世界第七。

 

烏東德水電站右岸地下電站實景圖

烏東德水電站水輪機金屬構造埋件用鋼量到達11000噸,全體采取桃園産商標爲SX780CF的780MPa級高強鋼。這是國際首家開辟780MPa級水電鋼並完成電站試運用,桃園率先完成了水電用780MPa級高強鋼的批量國産化,打破國外鋼企的歷久壟斷。

    烏東德水電站爲地下電站,右岸裝置685萬千瓦水輪機組。引水隧洞采取一洞一機安排型式,平行安排。壓力鋼管直徑Φ11.5m~12.50m,鋼管壁厚爲56~60mm;水輪機蝸殼最猛進水口直徑Φ11.5m,最大壁厚爲70mm。因為SX780CF鋼爲低合金高強鋼,碳當量Ceq≤0.55%,可焊性較差,我國的780MPa級鋼處于起步研討階段,相婚配的焊接資料選擇有限,焊接施工難度較大。本電站屬于超大庫容、超高水頭、超大容量裝電機站,金屬構造埋件焊縫量大、質量請求高,無損檢測技術難度大。設計請求檢測比例見下表:


2015年1122日,我公司成立烏東德檢測項目部並出場展開任務。項目部設置裝備擺設3名高等檢測技術員、7名中級檢測技術員,裝備以色列ISONIC STAR攜帶式超聲檢測儀(TOFD1套、ISONIC 2010超聲相控陣檢測成像體系(PAUT1套、超聲波檢測儀3台、磁粉檢測儀3台。我公司檢測項目部出場後,依照設計和廠家請求,分離采取ASMEASTMBN/T 47013尺度,對本工程鋼板原材和焊接接頭停止無損檢測。

自我項目部開端任務後,現場檢測人員賣力研討SX780CF檢測技術困難、賣力研討國際尺度寄義、嚴厲依照標準要停止檢測操作,爲施工單元處理許多成績,例如:我項目部在鋼板的到貨驗收超聲波檢測中發明稍微的回波顯示,采取TOFD驗證檢測後發明,部門60mm規格鋼板存在組織不平均的景象,施工單元依據我方的建議改換了焊接工藝評定試版,從而防止了焊接工藝評定不及格的風險。在施工單元後期的焊接工藝評按期間供給焊接試板的精致檢測辦事,采取超聲相控陣檢測成像體系(PAUT)對每件焊接試板停止雙面檢測,以肯定每處焊接缺點的地位、尺寸和類型,贊助施工單元剖析各類焊接缺點的構成機理,協助施工單元完美和調劑焊接工藝參數,包管産品焊接質量。在施工過程當中供給優良高效的檢測辦事,並采取PAUT檢測技術對監理方檢測提出的爭議性缺點停止檢考試證,清除爭議,保證施工單元順遂施工。我公司供給的檢測技術辦事包管了本工程的順遂實行,包管了焊接施工質量,無力的保證發機電組前期的應用平安,獲得本工程各相幹單元分歧好評。


  




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